其次，要从供应链管理的角度，把运输、物流、
上海到克拉玛依货运贸易和金融几个要素聚合起来，整体提升。运输和物流服务与贸易方式有很大关系。事实上，在我国目前的进出口贸易过程中，我国企业在大量的出口合同中的运输条款是以离岸价（FOB，即Free On Board）方式签订的，也有大量的进口合同的运输条款是以到岸价（CIF，即Cost Insurance Freight）方式签订的。出口是FOB，进口是CIF，由此带来的这些产品进出口的海、陆、空运输服务，以及由运输进一步延伸出的物流服务，就必然不掌握在我们手中。这既是影响我国国际运输和物流发展的一个重要方面，也是我国在全球产业链中不能形成对流通渠道和终端市场进行有效参与和主动控制的原因之一。因此，要从供应链管理的角度，把运输、物流和贸易结合起来，使运输和物流更好地为贸易服务，也使运输和物流服务获得更多的市场份额；同时，更重要的是着眼于把运输、物流、贸易几个要素捆绑起来、聚合起来，再加上金融服务的支持，
上海到克拉玛依货运逐步形成对国际流通渠道中各环节的参与和控制能力，以此逐步向全球产业链的高端推进。
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