上海凌翰物流有限公司是经上海市政府有关部门审批,核发《营业执照》《道路运输经营许可证》《税务登记证》等相关证件取得合法经营资格。
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公司运输区域已遍及全国各大省市、自治区。并在一些大中城市设立办事处,我公司专业从事上海至全国各地零担、整车、运输业务。备有各式箱式货车、平板车、半封闭车,车箱长度分别为 4.2 米 —— 17.5 米 不等。另配有特种加长车和低平板车等大件运输车辆。自从进入上海运输物流市场以来, 上海到汕头货运已经取得一定市场份额,并认真遵守法律、法规和企业经营理念,不断进行公司内部管理机制的提高,以科学化管理促进公司的健康发展。自从进入上海运输物流市场以来,已经取得一定市场份额,并认真遵守法律、法规和企业经营理念,不断进行公司内部管理机制的提高,以科学化管理促进公司的健康发展。
桥梁从荣耀的地标到救灾的脊梁
2008年5月12日,四川汶川发生了7.8级大地震,顷刻间地裂城摧、生灵涂炭,作为抗震救灾生命线的都江堰至汶川公路损毁严重,救灾部队、人员和医疗、生活物资迟迟不能进入。这其中,地处漩口镇和映秀镇交界处的百花大桥桥面断裂、桥墩震毁,最终整体性倒塌。如今,残存的桥面及桥墩遗址,已成为“5.12”特大地震灾害的著名遗迹。 无独有偶,1 9 9 5年1月1 7日,日本发生了7.2级的阪神.淡路大地震,这场大规模直下型地震瞬间夺走了许多宝贵的生命,阪神高速公路桥梁、连接大阪和神户的要道以及山阳新干线倒塌,公路和铁路网络被摧毁。这其中,位于神户市东滩区的深江高架桥连续17个桥墩倾倒、635米桥面坍塌,其场面之惨烈令人触目惊心,无疑让这座桥成为阪神.淡路大地震的“地标”建筑。 灾害难以准确预测,更无法真正被制伏。直面灾难,虚心向大自然学习,未雨绸缪,争取在灾难再次降临时将损失降至最低,也许这才是人类社会历经劫波的意义所在。大地震后,桥梁损伤难以避免,但如果能够保证墩台不倒塌、桥面不落梁,就可以极大地方便抢险救灾,最大限度地减少灾区损失。
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