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青岛:交通十二五规划 投71亿青龙高速2013年通车
开工建设青龙高速 2013年通车 据了 解,青岛市域目前“一小时经济圈”基本实现,青岛现有青兰、青银、沈海、青新和荣乌等12条高速公路,县域实现高速公路互通。今年上半年确保海湾大桥主线、海底隧道主线通车。 十二五期间,加快建设双积公路双埠至红石崖段;积极推进双积公路红石崖至积米崖段。开工建设青龙高速公路,青龙高速公路是贯穿山东半岛的南北主干线,北起龙口市,经招远、莱阳、莱西、即墨,终点接青银高速城阳南互通立交。青岛段主线长89公里,总投资71亿元。目前该工程已进入施工招标阶段,计划2011年开工建设,2013年建成通车。 积极支持老城区企业搬迁,建设平度新河化学工业园、莱西姜山轻工业园道路工程99公里,尽快形成项目承接能力。 重点研究6个公交枢纽立交 青岛主城区三面环海、南北狭长,进出主城区主要依靠南北通道解决,南北向主要有环湾大道、重庆路、黑龙江路、青银高速、滨海公路等5条主干道。重庆路、黑龙江路、青银高速等道路交通流量主要汇集流亭立交桥,交通调流压力很大;环湾大道通车后,向北沿双元路交通流量迅速增大,双元路技术等级低、平交道口多,交通不畅。为提升进出主城区干线公路节点衔接转换能力,今后五年我委将重点研究6个公路枢纽立交。 (1)国道204与省道203枢纽立交及国道204的改线工程,提前分流烟台、威海方向过境青岛交通,缓解流亭立交桥交通压力,使环湾大道、重庆路、黑龙江路、青银高速途径流亭立交桥的交通更加顺畅; (2)国道204与即墨鹤山路枢纽立交,形成从滨海公路、青龙高速即墨连接线至国道204的主城区东部新的出口通道; (3)惜福镇枢纽立交,拓宽改造城阳夏庄至崂山北宅的现有公路,接滨海公路,形成主城区东部又一新的出口通道; (4)西元庄枢纽立交,将济青高速西元庄收费站外迁至与威青高速相交处,按照环湾大道的标准,实施改造双埠至西元庄公路,分流交通量、减轻流亭立交桥交通压力,形成新的南北交通通道枢纽,拓展青岛北部城区的发展空间。 (5)研究环湾区域西部和北部公路枢纽立交,预留新城区道路发展空间。根据新的青岛市城市总体规划,环湾区域西部和北部已开始城市化建设,结合环湾区域公路主框架、周边路网的逐步形成和交通量的逐年增长,急需研究双积公路与南营路枢纽立交、省道218与李蓝路蓝村枢纽立交。
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