上海到克拉玛依货运不仅南园新村还未纳入城市更新计划，其如要拆除重建也需区政府进行意愿征集，申报纳入计划等工作后再行选择实施主体，而且无论是万科还是佳兆业目前都不具备申报南园新村纳入城市更新计划的资格。
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不过记者却从另外渠道了解到，福田区人民政府已在4月份公布《深圳市福田区拆除重建类城市更新单元实施办法》，其中给予在《实施细则》出台前计划已报区城中村(旧村)改造办公室的房企一定的政策空间，如项目符合《实施细则》相关要求并获得福田区城市更新领导小组审议通过，仍由原申报主体开展更新单元计划申报工作，而在实施主体确认阶段，由计划申报主体按照《实施细则》的相关规定提供资料，确认项目实施主体”。这一细则意味着福田区放宽旧住宅小区城市更新申报的政策空间，使原已经进驻旧住宅小区并申报计划的开发商仍有望以开发主体申报旧改项目。
记者昨日也从恒豪了解到，上海到克拉玛依货运其前年已经向福田区改造办申报了南园新村的旧改项目。但对这一说法，福田区相关负责人表示，当时恒豪有申报但并未有批准，而且申报已经做退文处理，因为市里要对整个南园片区进行统一规划，只有等市里确定后才能启动改造。
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对于南园新村旧改，深圳市更新办明确表示，只要不是已纳入8个计划的旧住宅小区要进行拆除重建，都必须是由区政府来征集意愿和申报计划，纳入计划和完成规划后再由区政府组织制定搬迁补偿安置指导方案和市场主体公开选择方案，经占建筑物总面积90%以上且占总数量90%以上的业主同意后，公开选择市场主体。
昨日，福田区政府回应表示，《深圳市福田区拆除重建类城市更新单元实施办法》确有其事，但福田会严格执行《深圳市城市更新办法实施细则》相关规定。对于南园新村旧改，福田区表示南园新村旧改项目尚未申请更新单元计划，只有在更新单元计划审批后，方可启动实施主体确认程序。而根据《实施细则》，以旧住宅区为主的城市更新单元，应当由区政府组织开展现状调研、上海到克拉玛依货运城市更新单元拟定、意愿征集、可行性分析等工作，由区城市更新职能部门申报
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