一直在从事托运部的工作

来源:www.wulumuqiwl.cn 发布时间：2013-05-23 点击数:

　　上海至乌鲁木齐货运“一般来说，50岁就要开始着手培养二代，但在对这些企业的初步调查中，我发现八成以上二代不愿意接手父辈的物流企业。”供应链学会会长黄小明表示，这些不愿子承父业的二代，或出国留学深造后，留在上海、杭州等城市从事商业类经济活动，或考公务员、事业单位，往从政的方向发展，还有极少数打算从事教育类或者工科类工作。
　　2013年的温州物流行业圈里，“接班”成了一个热门话题。随着物流企业的逐步发展，温州一代物流企业家基本进入50岁-60岁的年龄段，上海至乌鲁木齐货运最年轻的也已超过40岁。在一代即将退休的时刻，愿意接手物流企业的二代却不到两成。温州物流企业，将面临怎样的困境？又该如何去寻求突破？
　　根据温州供应链学会提供的数据显示，2003年，温州地区经审批的物流企业超过千家，而今年，随着行业的洗牌，这个数字降至480多家。在这480多家企业中，绝大多数的一代企业家已接近60岁，最年轻的也已超过40岁。
　　一位不愿透露姓名的物流企业二代表示，看不到前景是他不愿意接触物流行业的最重要原因。“自小就觉得父亲一直在从事托运部的工作，现在虽然政府提出大物流、现代物流、第三方物流的概念，但我仍然未从温州的物流企业中看到明显的变化。”也有二代在采访中表示，在国外进修多年后，自己已不适应传统企业的生存发展模式，更钟情于网络、电子商务、金融投资等“虚拟经济”。

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