上海到乌鲁木齐物流，沪启通道有望今年年底通车

来源:www.wulumuqiwl.cn 发布时间：2013-11-20 点击数:

     上海到乌鲁木齐物流|上海到乌鲁木齐货运|上海至乌鲁木齐专线|大件运输66083795|上午10时许，在白云雁水的泄洪通道上，2座深达30多米的明挖基坑坐落在莲花山系西大山与白云山间。东线明挖基坑深达33米，目前主线东线隧道圆拱形已经露出端倪，支线南线隧道已经进深13米。往北瞧，两个双联拱隧道已经进深15米。在每个隧道洞口半圆拱，分别有一根钢管深插在壁穹之中。何谓双联拱？薛永锋解释，东西主线在经过东西线明挖基坑后，将分成4条隧道：与东北路连接的主线东线、与长春路连接的支线南线、与东北路连接的主线西线和与长春路连接的支线北线。
     上海到乌鲁木齐物流|上海到乌鲁木齐货运|上海至乌鲁木齐专线|大件运输66083795|因为主线东线与支线南线，在东线明挖基坑汇合，两隧道圆拱交叉，所以叫双联拱。两拱间需要浇注一道墙壁分离两条隧道。目前，东西线明挖基坑中，各有3个隧道口。9个空洞 大断面易塌需拆解着挖记者在现场见到，大断面空洞中间有一道竖墙，在隧道中间纹丝没动。薛永锋解释说，由于大断面隧道直接开挖，隧道四周会产生很大的应力，应力过于集中，势必会造成隧道塌方。为消除这种应力，施工中将大断面隧道拆解成9个空洞。
　　先挖顶部两侧的1号和3号空洞，再向下挖掘2号和4号空洞，再顺延下挖7号和9号空洞，最终依次挖掘5号、6号和8号空洞。这种方式要一直持续至进深65米以后，才能改变。

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