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物流行业生存的长久之计
来源:www.wulumuqiwl.cn 发布时间:2013-02-20 点击数:
上海到乌鲁木齐货运|上海到乌鲁木齐物流|上海至乌鲁木齐货运专线|大件运输66083795物流行业运营成本居高不下的问题早已经成为物流业的众矢之的,而近日中国物流与采购联合会发布《2012年中国物流业发展回顾与2013年展望》报告也指出,虽然2012年中国物流业实现平稳适度增长,但是有一个问题却不能避而不谈,那就是经济运行中的物流成本依然居高不下。表面来看物流行业确实有所发展,但是物流的高增长对于整个社会经济运行来说,并不见得就是一件好事。物流行业发展不能只是低质量的增长,高质量的发展才是物流行业生存的长久之计。
上海到乌鲁木齐货运| 上海到乌鲁木齐物流|上海至乌鲁木齐货运专线|大件运输66083795据相关数据显示,我国2012年全年社会物流总额177万亿元,比上年增长9.8%,增幅较上年回落2.5个百分点。全国物流业增加值为3.5万亿元左右,比上年增长9.1%,增幅比上年也有所回落。值得注意的是,在2012年的社会物流总费用中,物流企业人力成本平均增长15%到20%,燃油价格则相当于2000年的3倍左右,过路过桥费占到运输成本的1/3左右。正是这三个方面的情况推高了我国物流业费用,造成了物流行业的“虚胖”。
人力成本、油价、路桥费一直以来就像三座大山一样压制着物流行业的发展。最近更是有媒体爆料称油价或将重返八元时代。遏制物流产业的发展是不是解决物资流通中费用过高问题的良方?答案是否定的,因此这就要求物流业的增长必须是高质量的增长,不是以提高物资流通成本来提高物流业的效益。
物流行业作为国民经济的重要组成部分,它的发展虽然成为了扩大GDP的一个重要部分,但物流费用居高不下意味着社会为物资流通支付了高成本,同时也成为制约我国经济平稳增长的一个重要关节。简单地说,它对当前不断走高的物价更是起到了推波助澜的作用。要素成本上涨趋势难以逆转,物流企业生存空间也进一步压缩。
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