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物流 小公司休眠 大公司利润缩水
来源:http://www.wulumuqiwl.cn 发布时间:2013-01-14 点击数:
上海到乌鲁木齐专线物流上海到乌鲁木齐物流|上海到乌鲁木齐货运|上海至乌鲁木齐专线|至乌鲁木齐大件运输66083795|春节前一个月,原本是物流行业的货流小高峰,但寒冷的天气和结冰的路面,却使今冬的物流行业处于了运输低谷的困窘境地。相比于铁路运输和航空运输,严寒天气对于运力较低、路况要求较高的公路货运影响更为明显。记者调查,进入冬季以来,全省公路货运普遍面临着运输难题,这场严寒大考,让不少物流公司老板直呼:“冬季钱太难赚!”
上海到乌鲁木齐货运物流上海到乌鲁木齐物流|上海到乌鲁木齐货运|上海至乌鲁木齐专线|至乌鲁木齐大件运输66083795|冬季公路运输本来就难,特别是今年天冷雪多,对一些经营跨省业务的物流公司而言,更是难上加难。哈市一家小型物流公司的黄先生告诉记者,他的公司主要从事跨省长途运输,进入冬季以来,无论是从南到北还是从北到南的发货量均大幅减少。“今年冬天雪下得勤,一下雪就封道,以前跑五天的活儿,现在得跑七八天才能到。我们跟客户都是有合同的,一旦货物没能准时到达,就要支付违约金,所以现在基本上是挑活儿干,拿不准的活儿宁可不接。”黄先生说,像他们这样的小型物流公司一到冬季,基本就处于“休眠”状态。他的几个做物流的朋友,入冬后干脆停工,到南方度假去了,说等明年春天形势转好后再干。
目前,很多小型物流公司还面临着无车发货的窘境,通常是自家公司的货车数量有限,又很难找到其他货车支援。北方的货车过不去,而南方的货车则不愿意来,寒冷的气候如同拦路虎,影响着南北方的货运往来。北方天冷路滑,南方的司机一般缺乏雪地驾驶经验,大都hold不住方向盘。从去年入冬以来,黄先生曾通过私人关系电话联系了一些南方的司机,称只要对方能跑一趟哈尔滨,他愿意加价。但那些夏天时常来常往的司机们一个也没来,“不只是钱的事,还涉及到运营安全、时间成本等问题,所以即便是加钱也是一车难求”。
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