上海到乌鲁木齐物流快递行业越发艰难

来源:http://www.wulumuqiwl.cn/ 发布时间：2017-02-27 点击数:

　　上海到乌鲁木齐物流据《D CCI：2015-2016年中国电商营销行业研究报告》预测，到2018年，中国电商交易额将达到惊人的40 .3万亿元。在去年杭州举办的全球智慧物流峰会上，众多互联网、科技界及物流界大咖均表示，近10年来，中国快递业务量的复合增长率超过30%，这样的速度保持下去，快递业的能力很快就会难以支撑，价格战、资源重复建设等也让行业面临成长压力。只有携手推进共享和智慧物流，优化末端派送模式，整个行业才有可能实现换道超车。
　　上海到乌鲁木齐物流快递行业越发艰难，究其背后原因，较为突出的是在末端环节的揽派失衡、行业平均价格下降等问题，使得物流在末端派送环节盈利能力不足甚至处于亏损状态。同时，爆仓、配送慢、丢件、快递破损等问题频发，末端的服务能力在快速增长的包裹量面前显得捉襟见肘。
菜鸟网络大数据科学家丁宏伟指出，智慧物流包含两个关键词，一是互联网，二是物流。互联网浪潮，尤其是移动互联网给了物流行业一个很好的机会，云计算、大数据能帮助企业以较低的成本得到更快的信息化的提升。尤其是移动互联网时代，因为物流最终的目的其实就是把货物从A运到B，但是A B间的这种需求，在整个产业里面可能是成千上万，或者是千千万万的不同组合。怎么样把这些组合高效地连接起来，实际上这涉及到一个信息的对称以及资源对称的问题。
挑战预示着行业变革的机遇，各大快递公司、创业公司纷纷在末端领域开始全新探索，快递业各方都希望通过末端网络的改变，来解决派件利润低、能力弱的问题。代收点和自提柜成为行业趋势，也因其安全、便利和贴近受到消费者欢迎。但这个过程中，又产生了新的问题，各大快递公司自建自提点的方式，因竞争关系相互屏蔽，导致末端重复建设、效率低下、经济效益不明显。第三方创业公司的自提柜，又因自营方式导致投入维护成本过高，布点较慢，且不掌握数据，运营效率不高，也不能有效解决末端揽派问题。

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