航空公司纷纷主动跨界抢食快递市场

来源:www.wulumuqiwl.cn 发布时间：2014-01-21 点击数:

    很多人推测，虽然无人机送货可能是未来的趋势，但是就目前来看，顺丰并不会大规模使用无人机送货。因为目前无人机送货成本远高于货车送货成本，且有消息指出，我国的《无人机飞行管理规定》正在制定当中，对此类飞行器的商业上海到乌鲁木齐物流应用做出明确规定尚需时日。航空公司抢食快递市场快递公司拥抱“速递时代”的决心，多少让传统航空公司有些不安。有数据显示，目前国内的航空货运51%的运力被快递所利用。快递业务已经成为航空公司货运业务中的高端业务，成为支撑航空公司货运业务的主要利润来源。如果快递公司组建自有航空公司，传统航空公司的业务必然受到冲击。
    在此背景下，航空公司纷纷主动跨界抢食快递市场。东方航空公司（下称“东航”）在2013年9月份就高调宣布重组旗下物流与货运板块，推出电子商务网站“东航产地直达”，开始跨界向电商领域进军。东航相关人士向《中国经济周刊》介绍说，在“双十一”期间，东航产地直达选择了一些具有较强竞争力的优势商品进行促销，以对整个产业链条的各个业务保障环节进行首次大规模的联调联试，在“双十一”当天，营业额较平时增长10倍以上。据东航新闻发言人介绍，东航旗下的上海东航快递有限公司（下称东航快递）注册成立于2004年。2013年，东航快递将原有传统业务剥离，专门从事“快递+电商+贸易”的转型探索。除东航外，其他传统航空公司也纷纷进军快递领域。国航成立“民航快递”；南航货运先后与圆通、顺丰等快递企业总部建立战略合作关系；海航也试图通过收购天天快递和元智捷诚快递进入快递市场。

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