上海到乌鲁木齐物流国情给我国智能交通应用提供了更大的舞台

来源:www.wulumuqiwl.cn 发布时间：2014-03-04 点击数:

　　政策支持是智能交通发展的有力支撑。智能交通最早由美国提出,随后欧洲、日本、澳大利亚、韩国、新加坡等国也加入这一行列,全球正在形成一个新的IT S产业链。各国IT S的发展也主要是国家政策支持,我国IT S研究应用虽然起步较晚,但政府一直非常重视该行业的研究及建设,尤其近几年,国家连续推出多项发展计划,且人口大国的上海到乌鲁木齐物流国情给我国智能交通应用提供了更大的舞台。“十二五”期间我国将在200个大中城市建立城市交通指挥中心,预计到2015年,智能交通市场规模可以达到1000亿元,其中,轨道交通、高速公路、港口路桥和城市智能交通投资规模分别达300亿元、300亿元、200亿元和450亿元左右。
智能交通行业目前竞争较为激烈,企业处于跑马圈地阶段,由于政府资金缺乏与行业快速发展相矛盾,BT 建设-移交模式将成为主要趋势,有能力整合各方资源的大型企业或企业龙头市场占有率将提升。而随着水陆空联程联运的大交通体系逐步形成,车联网、船联网将成为下一步发展重点。综上,给与智能交通行业“优异”评级。现阶段智能交通行业处于起步阶段,国家在城市交通、轨道交通和港口路桥交通领域的投入将持续升温。目前来看,上海到乌鲁木齐物流国内市场主要集中在硬件设备和系统集成方面,设备类总投资集中在交通讯号控制、视频监控、电子警察、系统集成及软件服务等几个细分领域,前后端及终端显示的设备建议关注龙头———海康威视、大华股份。系统集成方面尚处于无序竞争阶段,集中度较低,呈现割据化竞争格局。要在这样一个无序竞争中领先的企业必须在资金、技术经验和渠道几个方面占据优势,建议关注易华录、银江股份、中海科技。下一步,智能交通将把物联网、车联网、云计算这些先进的信息技术融合到系统中去,必将带来飞跃式发展,建议重点关注车联网相关上市公司天泽信息和四维图新。

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