上海到乌鲁木齐物流周边路网交通压力明显增加

来源:www.wulumuqiwl.cn 发布时间：2014-03-07 点击数:

　　进一步治理拥堵路段、打通断头路、改造对外出口路，加快形成绕城公路网络，实施改造104国道等干线公路10项、总里程124公里，实施疏港、宝白等20条干线公路大中修工程239公里；新改扩建区县级公路13项、大中修11项，总里程102.9公里。 提速环城高速、绕城公路建设 今年3月1日，天津限行政策正式施行。由于货车白天严禁通行外环线，上海到乌鲁木齐物流周边路网交通压力明显增加。了解到，目前蓟汕高速正抓紧建设，这是天津环城高速的最后一环，预计将于2016年底前建成通车。天津环城高速由滨保高速、京津高速、京沪高速、津晋高速和蓟汕高速等自然围合形成，全长共计140.2公里。环城高速成形后，可以有效分流天津过境交通压力。
　　从会上获悉，今年天津将以治理拥堵路段、打通断头路、改造对外出口路以及形成绕城公路为重点，加快普通公路建设和改造维修。具体包括，实施改造104国道等干线公路10项、总里程124公里；实施疏港、宝白等20条干线公路大中修工程239公里；新改扩建区县级公路13项、大中修11项，总里程102.9公里；上海到乌鲁木齐物流完成列入20项民心工程的维修改造乡村公路800公里、提升300公里山区乡村公路安保设施任务。同时，结合天津示范镇区改造，加快推进与之配套的路网建设，提高公路通达性和服务水平。加快推进普通公路服务区试点建设。强化公路计划管理，积极落实项目地方配套资金，加快征地拆迁等前期工作，为项目按计划实施创造条件。 市政公路管理局相关负责人介绍说，为缓解外环线交通压力，尤其是改善货车通行条件，天津下一步将完善“绕城公路”网络。在中心城区北部，将实施九园公路西延工程，从现状与103国道京津公路交口延伸至与104国道京福公路相交；在中心城区西部，实行对现有104国道进行改造，在武清区利用原有104国道线路，在静海、北辰和西青区新建与原线路平行路段，目前静海改造段已经完成，北辰、西青区段将于今年开工；在中心城区南部，将利用津涞公路和赛达大道形成西南通道，并在改造后的104国道与津涞公路之间建设8公里长的联络线；在中心城区东部，加快汉港公路和东金路等道路的建设和改造，以满足该方向交通需求。

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