适当减少旁站、试验检测频率和内业工作量

来源:http://www.wulumuqiwl.cn/ 发布时间：2015-08-26 点击数:

      上海到乌鲁木齐货运|上海到乌鲁木齐物流|上海至乌鲁木齐货运专线|大件运输66083795对公路沿线交通设施摸清现状，所有交通标志、标线、牌、柱、桩，留存现场照片，记录所在位置，注明技术状况。“丁”字路口、“十”字路口、“急弯”等处标志标牌设置及道路标线施划情况对照国标逐项检查。对发现的安全隐患，能当场整改的要求当场整改，不能当场整改的，按照挂账督办的原则落实责任人员限期完成。同时，对查找出的安全隐患建立台账，做到安全隐患有登记，落实整改有措施。
　　上海到乌鲁木齐货运|上海到乌鲁木齐物流|上海至乌鲁木齐货运专线|大件运输66083795大兴区庞魏路（京开高速东辅路-东大路）改建工程西起京开高速公路东辅路，东至东大路，道路全长5.4公里，技术等级为二级公路，设计速度60公里/小时。
　　该道路是连接大兴区庞各庄镇与魏善庄镇的一条重要东西向道路，建成后既可服务于2016年在大兴区举办的世界月季洲际大会，同时也可以完善区域路网布局，提高道路整体服务水平。本项目初步设计已取得市规划委大兴规划分局批复；下穿铁路京九线地道桥施工图设计已取得北京铁路局批复。“在传统模式下，监理工程师要对施工单位的68张表格进行签证。改革后，监管工程师仅需对30张表格抽检签证，大大减少了内业工作量。”江西宁都至安远高速公路项目办主任谢晓如所说的，正是该项目试点“代建+监理一体化”模式后的改变。改变，同时发生在上饶至万年高速公路、都昌至九江高速公路二期工程的施工现场。为解决传统项目建设管理体制暴露出的问题，今年年初，江西省公路管理体制改革试点工作启动，上述两个项目分别承担了“改进传统监理模式”和“自管模式”的试点任务。
　　经过8个月的探索实践，三种模式集约化、专业化的监管优势初步显现，工程质量、进度、安全得到有效保障。精简流程监管科学各有千秋的三种改革模式，有一个相似点：都向传统监理模式发出挑战，引导监理回归“工程咨询服务”的本质属性，探索与现代工程管理相适应的公路建设管理体系。中国交通新闻网记者了解到，上万高速公路的“改进传统监理模式”保留了社会监理，其他两个试点则由建设管理法人或代建单位统一负责项目的建设管理和工程监理。改革中，三项工程根据各自特点精简合并机构，剔除了传统监理工作中无效、重复的环节和容易造假的部分，突出施工监管的程序控制、工序验收和抽检评定等职能，适当减少旁站、试验检测频率和内业工作量等，改为巡视和重要隐蔽工程、不可追溯工程控制为主，并简化工程用表，利用影像、互联网技术等体现监管过程，使监理及监管人员重复繁琐的日常工作大幅减少，保障了在现场工作的时间、精力。

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