提高社会资本参与铁路投融资的积极性

来源:www.wulumuqiwl.cn 发布时间：2014-04-08 点击数:

　　上海到乌鲁木齐物流|上海到乌鲁木齐货运|上海至乌鲁木齐专线|大件运输66083795|据介绍，铁路是我国重大的基础设施和民生工程，具有运力大、成本低、占地小、能耗少、安全性好等特点。然而，长期以来，我国铁路发展相对缓慢，人均铁路里程只有8.3厘米，相当于一根过滤嘴香烟的长度，路网密度只有美国的44%、日本的19%、德国的11%。发展水平的滞后，导致了铁路运输在节能、成本、能耗等方面的优势难以发挥。
　　上海到乌鲁木齐物流|上海到乌鲁木齐货运|上海至乌鲁木齐专线|大件运输66083795|造成我国铁路发展相对滞后的根本原因在于，我国铁路建设投融资体制相对比较封闭，其他社会资本难以进入，生产要素的流动效率也就大打折扣。”史立新说，要改变我国铁路发展现状，关键在于深化改革，提高社会资本参与铁路投融资的积极性。
史立新分析说，社会资本投资一个行业，不仅会看这一行业的价格水平高低，更会考虑这一行业的价格水平究竟由谁来决定。在政府定价时代，企业无法根据市场需求来调节价格，资本进入的积极性就会受到影响。价格放开以后，意味着国家承认了铁路货物运输服务具有一般商品的属性，也是打破传统铁路运价体系的一次根本性突破，表明我国铁路货运价格体系正在向满足铁路多元投资需求方向迈出了关键一步，充分显示了国家推进投融资改革的决心，也有利于稳定市场预期。
不过，也有专家指出，铁路投融资改革要取得进一步突破，还应该继续加大价格改革的步伐，并进一步理顺独立线路与其他大型网络线路之间的利益分配机制。

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