送货和交付等环节，完善了整个铁路物流运输服务

来源:http://www.wulumuqiwl.cn 发布时间：2015-06-18 点击数:

　　在货物的终端处理上，成都铁路局利用中铁快运平台，完善全程服务链条。双方不仅在营销上结成同盟，共同组建项目组，同时一起整合了社会汽车运力资源2407台，购置自有车辆61台，组建自有接送取队伍，又用中铁快运的信息平台，上海到乌鲁木齐物流实时跟踪货物的运输、中转、到达、送货和交付等环节，完善了整个铁路物流运输服务。
　　据唐金华透露，中铁快运成都分公司为成都铁路局所辖18个车务站段217个车站提供货物快运接取送达服务，为14个车站提供集装箱截取送达服务。抱团出击的效果很明显，唐金华透露，自中铁快运成都分公司为成都铁路局提供接取送达服务以来，截至5月31日，完成铁路局接取送达12477批，964.68万件，17.97万吨。中铁快运贵州中心营业部副经理高伟强也向记者透露，2014年一整年贵州中心营收仅为3650万元，但今年1-5月份五个月内营收就已经突破8000万元，全年目标有望超额完成。
　　随着当代企业现代化建设的不断深入和互联网行业的日益发展成熟，对物流服务提出了更高的要求。迫切需要单兵作战的陆、海、上海到乌鲁木齐物流空运输业打破原有“三足鼎立”的格局，充分发挥自身优势，重新建立起运输结构合理、运输组织高效、运输成本进一步优化的综合交通运输体系。
　　当下，铁路货运组织改革正进入“深水区”，为了增强铁路在综合交通运输体系中的核心竞争力，铁总全神备战。一方面不断完善货运网络，加强运输组织。在充实完善既有运力的同时，不断压缩货物送达时间，提高运输效率，压缩运输成本。快运网络迅速构建，以哈大线为主轴的五环东北货物快运列车顺利开行，全流程物流总包的经营模式试水运行，社会反响喜人。同时，不断开发高附加值的白货市场，全力拓展物流经营，构建白货快运网络。仅沈局一家就建立了500个收货点，拓展收货触角，积极抢占白货市场。另一方面，优化物流服务，促进管理模式升级。铁总在实现了从“坐商”到“店小二”的华丽转身之后，再一次冲击由“店小二”跻身现代化专业物流队伍的转型升级。“一个窗口、一站受理、一口价、首问负责、全程跟踪”等模式的探索为简化手续，建设信息化物流，完善铁路物流管理运行机制开拓了良好局面。此外，铁路货运实现了与公路运输和海运的无缝对接。形成公路、水路在两端，铁路在中间的多式联运格局，用现代化的立体交通运输格局和优质的服务打通了铁路货运服务“最后一公里”。

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