港口运营商必须灵活应对未来几年的变化

来源:www.wulumuqiwl.cn 发布时间：2013-05-06 点击数:

　　上海至乌鲁木齐货运该港执行董事ChristopherLytle表示，长滩港的运营情况良好，去年，世界两大班轮商──地中海航运和法国达飞轮船，都选择了长滩港卸货，而在行业不算景气的情况下，该港的集装箱吞吐量仅有轻微下跌，年末则重回升势，是表现不错的一年。展望今年的情况，他指出，该港引入两条世界主要航线，相信有助保持上升势头，而就目前的情况看，吞吐量增幅明显，故看好今年全年表现。
太平洋海事协会(PMA)的年度报告指出，上海至乌鲁木齐货运越来越多从亚洲运往美国的货物，都绕过西岸，而经由苏伊士、巴拿马运河运往东岸，使东、西岸港口间竞争加剧，也引发一些僱佣矛盾。但有关变化对西岸的长滩港来说，似乎并不构成威胁，该港透过拓建计划，於去年创造了逾5000个新职位，该港高层并看好港口今年业绩，今年将是该港拓建计划所创造就业机会最多的一年。
　　PMA的报告指，一个码头工人若每周工作40小时，平均每年可挣到13.3万美元，比2007年平均每年赚12.5万美元，薪金有所提升。2012年，码头运营商付予工人的工资合计达到15亿美元，比十年前增加了50%。对於货物海运路线的微妙改变，该协会首席执行官James McKenna表示，要保障各港口职位数目和当地经济发展，港口运营商必须灵活应对未来几年的变化，确保各自的码头有长远的竞争力。
而拥有货运轨道、货车等多种送货渠道的长滩港，正是在运货方面具备优势。该港执行董事ChristopherLytle表示，不会视客户选择长滩港為理所当然，而会加强基础设施建设，提升服务质素，保持竞争力。

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