上海到乌鲁木齐物流杨传堂“留任”交通运输部部长，随着铁道部并入交通部，此时的交通运输部已经是合并了民航总局、铁道部的“大交通部”了。而杨传堂因“留任”，成了千呼万唤的“大交通部”第一任部长，他将如何跑好这“第一棒”？

　　杨传堂是于2012年8月1日下午上海到乌鲁木齐物流从老部长李盛霖处接过执掌交通运输部的棒子的。杨传堂生于1954年5月，从公开履历上看，他并无交通运输领域的任职经历。

　　杨传堂自1993年11月担任西藏自治区党委常委以来，除了2003年9月-2004年12月在青海任职之外，一直在西藏任职。直到2006年5月，杨传堂由西藏自治区党委书记任上调任国家民族事务委员会副主任（正部长级）、党组副书记；2011年8月，杨传堂又调任中华全国供销合作总社党组书记、理事会主任。

　　对此，一位匿名的局内人称，相比“平流进取、坐至公卿”的系统内大员，“天外飞来”的空降兵可能更能超脱于利益格局之外，从而更能把握大局，至于一些具体的业务细节，自有底下的司处级人员去处理。

　　“超脱利益格局”这一点对交通运输部可能尤为关键，因为每五年就来一次的国务院机构改革，自2008年之后已经是第二次改变交通运输部格局了。今次机构改革中，交通运输部又将铁道部中规划、政策法规等职能直接收入囊中，而铁道部原有的安全监管、建设督查等职能则归入新成立的铁路管理局，该局也隶属于交通运输部。

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