将原有的交管站和乡镇农场公路管养人员进行整合

来源:www.wulumuqiwl.cn 发布时间：2013-05-29 点击数:

　　上海至乌鲁木齐货运以武汉市为代表的“分级管理”模式，在农村公路养护上实行“县道县区养、乡道乡养、村道村养”，县道的养护由区交通主管部门及其所属的区公路管理机构负责组织实施；乡道的养护和村道的大中修工程由乡（镇）人民政府、街道办事处负责组织实施；村道的日常养护，由村民委员会负责组织实施。 　　
　　　以十堰市为代表的“六轮”驱动模式，上海至乌鲁木齐货运即政府推动、行业主动、机构驱动、市场拉动、资金促动、基金滚动，解决了通村公路管养机构、经费投入等问题，农村公路既有“专职保姆”，又有“养老保险”。
　　以潜江市为代表的“合同委托”模式，将原有的交管站和乡镇农场公路管养人员进行整合，成立了潜江市通畅公路养护有限责任公司，全市各乡镇、村以签订合同的形式，委托该公司对全市农村公路进行统一管养。 　　　
　　以仙桃市为代表的“七统一”模式，即统一制定养护计划、统一招聘养护人员、统一管理养护资金、统一划定养护路段、统一考核养护责任、统一调配养护设备、统一核定养护标准。 　　
　　　以黄冈市蕲春县为代表的“专群结合”模式，农村公路日常养护由当地群众分片包干养护，县级交通部门定期进行检查验收，对大中修等养护工程由县级交通部门统一组织采取对外招标的方式，由专业公司进行养护。 　　　 　　
　　　在典型引领下，全省通村公路已初步构成“乡镇公路联网成片，村与村公路全面循环，组与组之间路路相通”的农村公路网络，村村相通、干支相连、四通八达的农村公路网实现了“有路必养”。

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