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来源:www.wulumuqiwl.cn 发布时间：2013-11-30 点击数:

     上海到乌鲁木齐货运|上海到乌鲁木齐物流|上海至乌鲁木齐专线|大件运输66083795|黄长恒告诉记者，以前公司的江门生产基地需要到广西进行运输，由于部分高速公路没有开通，因此只能绕道国道省道，600多公里往往需要走上10个小时左右。但公司在罗定新开设生产基地后，未来随着几条高速公路的建成通车，从罗定到广西只要3个小时，单运输成本每吨就可以节省100元—120元，每年给公司节约的运输成本超过200万元，“经济效益可见一斑”。
     上海到乌鲁木齐货运|上海到乌鲁木齐物流|上海至乌鲁木齐专线|大件运输66083795|罗定市政协主席、高速公路征地拆迁工作指挥部总指挥肖达新告诉记者，正在建设中的数条高速公路，将使罗定从一个偏僻的地方变成交通的“枢纽”，对罗定的发展将起到相当的推动作用。
　　筑路先锋：“交通大会战”支撑广东区域协调发展 今年初，省委、省政府提出将“十二五”期末全省高速公路建设目标由6500公里增加到6800公里，到2015年实现“县县通高速公路”，到2017年全省高速公路通车里程达到8000公里的战略目标，要求举全省之力打一场高速公路建设“大会战”。
　　目前，全省高速公路建设在粤东西北及出省通道之间全面铺开。仅在6月底，就有包茂高速公路信宜（粤桂界）至茂名段、广佛肇高速公路肇庆大旺至封开段和揭阳至惠来高速3个项目同时开工建设。记者获悉，在今年年底，又将有数条高速进入开工建设的阶段，新一轮以出省通道和粤东西北连通珠三角地区为主要内容的高速公路建设大会战在粤东西北地区全面打响。作为高速公路投资建设的主力军，广东省交通集团承担着建设完善广东高速公路网络、推动区域经济社会协调发展的重任。

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