上海到乌鲁木齐物流|上海到乌鲁木齐货运|上海至乌鲁木齐专线

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上海到乌鲁木齐物流|上海到乌鲁木齐货运|上海至乌鲁木齐专线该路段新建的3条车道，将全部作为长治往邯郸方向的半幅车道。第二段7车道路面，位于黎城西互通到西贾互通之间，大约17公里。该路段新建的三条车道，作为长治往邯郸方向的半幅车道。原有的4条车道将作为邯郸往长治方向的半幅车道，同时实现客运车和货运车各占两条车道并分道行驶。长邯高速公路改扩建工程项目负责人姬鸽介绍，客货车分道行驶的最大好处是安全，它将彻底避免客运车和货运车混行引发的重特大道路交通事故。
上海到乌鲁木齐物流|上海到乌鲁木齐货运|上海至乌鲁木齐专线这里需要提醒的是，第二段7车道路面将于工程竣工后同步启用。第一段7车道路面建成后暂时不用，因为河北境内的车道对应改造工作要晚一些。至于何时对接使用，《山西青年报》将在第一时间予以报道。全线隧道采用LED节能灯照明伴随着此次改扩建，长邯高速全线将采用多项新工艺、新材料、新技术，此举即可节约建设资金，更能确保节能减排工作取得实效。
姬鸽介绍，长邯高速全线隧道将设置功率为60瓦的节能灯具1803套。按每天节电10小时计算，日均节电1081.8千瓦时，每年可节电394857千瓦时。按每度电1元钱计算，每年可节省电费约40万元。桥梁施工应用的MS模块化多向变位梳齿板式伸缩装置，不仅便于施工和维修，还具有多向变位、良好抗震性能、优良耐久性、环保噪音低等特点。旧沥青混合料再生利用技术也将在长邯高速改扩建工程中广泛使用，全线铣刨4厘米沥青上面层废料约5万方，其中3.5万方用于水稳基层，1.5万方用于沥青下面层。

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