突破煤炭资源运输瓶颈

来源:任松吉 发布时间：2012-10-10 点击数:

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      上海到乌鲁木齐物流|上海到乌鲁木齐货运|上海至乌鲁木齐专线|大件运输66083795|店塔至红碱淖一级公路的建设是突破我市煤炭资源运输瓶颈的需要，该项目投资3亿元在店塔建设互通式立交，将府店一级公路、府商高速公路、杨陈一级公路、神陈二级公路等几条煤炭运输干线链接起来，能够实现交通的便捷转换，彻底解决店塔镇及周边公路的运煤车辆拥堵问题。万恒指出，店塔至红碱淖一级公路的建设也是拉动全市经济增长的需要，该项目是一个投资22亿元的大项目，在两年的建设期内，可以带动一批关联产业的发展，增加多个就业岗位，对我市完成工业年度任务，实现增长目标将起到积极的作用。万恒要求，国土、交通、镇办村组和被征地拆迁单位或个人要高度重视，认真对待征地拆迁补偿问题，不得以任何理由和借口阻挡工程。并要求施工方要高效安全的推进项目建设和道路沿线的环境保障工作。
      店塔至红碱淖一级公路是省市重点项目，也是榆神高速公路与包茂高速公路的一条联络线，东起榆神高速公路神木店塔立交出口，沿省道301向西，经张家峁、海湾、柠条塔、张家村、黄特老海、尔林兔镇北、西葫芦素，止于包茂高速红碱淖出口，全长67.279公里，同步改造省道301黄特老海至陕蒙界二级公路14.799公里。主线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公路每小时，路基宽度采用24.5米和33.5米两种形式，改造道路仍采用二级公路技术标准建设，设计速度80公里每小时，路基宽度12米，项目总投资22亿元。
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