明确试点工作任务、实施步骤和保障措施

来源:http://www.wulumuqiwl.cn/ 发布时间：2015-07-15 点击数:

今年2月，交通运输部发布《关于印发全面深化交通运输改革试点方案的通知》。《公路建设管理体制改革试点方案》作为其中9个试点方案之一，选择江西、湖南、陕西三省开展公路建设管理体制改革试点工作。同时明确，其他省份也可以根据本地区实际情况，开展有关试点探索，推进改革试点任务的全覆盖。 “要在试点地区基本形成责权明晰、管理专业、监管有力、科学高效的公路建设管理体制，明确试点工作任务、实施步骤和保障措施，突出重点，狠抓落实，力求在实践中发现问题、解决问题，努力形成一批可复制、可推广的试点成果，为全面推行改革积累经验。”部公路局局长李彦武介绍。 　　这是一条被称为“用手指刻出来的公路”，筑路难度令人唏嘘，工程进度让人惊叹。当时，云南的青壮年大都到前线参加抗战，留下的多是妇女、孩子、老人。他们在严重缺乏筑路装备和技术支持的情况下，用最原始的工具创造着筑路奇迹：没有炸药，就用火烧红岩石，浇水“爆破”；没有压路机，就用人力拖动大石碾平整路面……他们随时面临着危险，在悬崖峭壁施工稍有不慎就会跌入深谷；在岩石下、洞穴内栖身，冬天忍受严寒，夏天要抵御疟疾等传染病的威胁。
这是一条血肉筑成的道路，它穿越了中国最坚硬的山区，共翻越6座大山，穿过8处悬崖峭壁、跨过5条大江大河，不少于3000人的筑路工人献出了生命，其中包括8名工程技术人员。滇缅公路的修通震惊了全世界。当时的《泰晤士报》称“只有在中国才能在这样短的时间内做到。”美国驻华大使沿线考察后赞叹：“这种精神是全世界任何民族所不及的。”据记载，从1938年开通至1945年抗战结束，从滇缅公路运入中国的战略物资共约49万吨，滇缅公路是名副其实的抗战“输血线”和“生命线”，为抗日战争取得最后胜利作出了卓越贡献。http://www.wulumuqiwl.cn/
3200人：南洋机工用生命写下赤子情翻山越岭，滇缅公路沿途的风景美不胜收。然而一路走来，采访组遇到最美的风景是人。在保山市隆阳区瓦窑镇，我们采访了85岁的老人辛文荣。老人形销骨立，瘦削的脸庞爬满了皱纹。虽然听力和表达能力都显迟缓，但他还是用颤颤巍巍的手为我们边比划边讲述自己和这条路的情缘。辛文荣出生于1930年，修筑滇缅公路时他才8岁。老人至今记得父母和乡邻一起筑路的情形。那时候男女老少自带口粮，每天都驻守在工地日夜筑路，干得热火朝天，就连年幼的他也经常在工地上帮忙搬石块、敲石头。滇缅公路通车后，年少的他常常看见中国军队、美国盟军从门前经过。“有一次，运送物资的吉普车还在我们镇子旁边堵了一天。”http://www.wulumuqiwl.cn/

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