危货运输不敢再瞒报

来源:www.wulumuqiwl.cn 发布时间：2013-03-05 点击数:

     上海到乌鲁木齐货运|上海到乌鲁木齐物流|上海至乌鲁木齐货运专线|大件运输660837952月18日,青岛某国际物流公司向前湾海事处申报“N,N-二甲基甲酰”三单危险品,这标志着前湾辖区内贸集装箱危险货物运输实现“零”申报的突破。

     上海到乌鲁木齐货运|上海到乌鲁木齐物流|上海至乌鲁木齐货运专线|大件运输66083795前湾港是我国北方最大的集装箱货物港口集散地之一,内贸集装箱吞吐量仅在2012年就突破60万TEU(标箱),而在2013年1月份之前,货主依法向海事机构申报集装箱危险货物的票数为零。“也就是说,保守估计每年有数千个装载着易燃易爆等危险品的集装箱混杂在普通货物中间。”前湾海事处监管科负责人向记者介绍,货主为节约时间,并不申报集装箱危险货物,“但这些货物在运输过程中一旦因为装载或者隔离不符合要求极易发生灾难事故,后果不堪设想。”

　　对于这种恶意瞒报行为,前湾海事处成立“危险品监管工作室”,自主研发“内贸集装箱监管系统”。系统整合协调分布于港口、海事管理机构、船舶公司、货物生产厂家及货代公司的信息技术资源,建立内贸集装箱危险货物监管集成信息平台,对集装箱危险货物监管由“被动式监管”向“主动式监管”的转变,实现监管时段前移。系统自2012年底试运行至今已查处4起危险货物瞒报运输案件,罚款51万,震慑了不法分子,使危险货物能主动申报,截至目前,前湾海事处已受理审批6次共计26个内贸集装箱危险货物申报。

　　对于这种恶意瞒报行为,前湾海事处成立“危险品监管工作室”,自主研发“内贸集装箱监管系统”。系统整合协调分布于港口、海事管理机构、船舶公司、货物生产厂家及货代公司的信息技术资源,建立内贸集装箱危险货物监管集成信息平台,对集装箱危险货物监管由“被动式监管”向“主动式监管”的转变,实现监管时段前移。系统自2012年底试运行至今已查处4起危险货物瞒报运输案件,罚款51万,震慑了不法分子,使危险货物能主动申报,截至目前,前湾海事处已受理审批6次共计26个内贸集装箱危险货物申报。

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