上海到乌鲁木齐物流|上海到乌鲁木齐货运|上海至乌鲁木齐专线

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上海到乌鲁木齐物流|上海到乌鲁木齐货运|上海至乌鲁木齐专线由中国铁路总公司、重庆市、湖北省和湖南省共同出资，计划总工期为5.5年，2004年开始筹建的黔张常铁路将于2014年年内正式开工建设。黔张常铁路西起重庆市黔江区黔江站，向东进入湖北省咸丰县、来凤县，途经我省龙山县、永顺县、桑植县、永定区、慈利县、桃源县、鼎城区，止于常德火车站。该铁路线全长339公里，总投资376亿元。设计标准为国家Ⅰ级铁路，上下行双线。 业主为沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司。
上海到乌鲁木齐物流|上海到乌鲁木齐货运|上海至乌鲁木齐专线黔张常铁路贯穿我市3个县12个乡镇办事处，境内通车里程104公里，投资约115亿元，将设张家界西站、桑植站、教字垭站和禾家村站4个车站。境内设特大桥10座11011延米，其中澧水河特大桥4890米； 隧道21座54819米，其中武陵山Ⅰ号隧道9150米。
为做好开工前的准备工作，我市及3个区县均成立了建设协调指挥部，启动了相关工作。考虑到武陵山Ⅰ号隧道提前开工，慈利县协调指挥部提前介入，就征地拆迁等工作与乡镇人民政府沟通衔接，大力宣传建设的重要性和必要性，让人民群众政策早知道，生产生活早安排。

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