上海到乌鲁木齐物流|上海到乌鲁木齐货运|上海至乌鲁木齐专线

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　　上海到乌鲁木齐物流|上海到乌鲁木齐货运|上海至乌鲁木齐专线除保定收费站外，主线站、涿州站、高碑店站等收费站都将增加车道，以提高通行能力位于河北与北京交界处的主线站原来为河北站与北京站合址建设，河北和北京各拥有10条车道。改扩建后，现在合址主线站将改为北京主线站，拥有20条车道。而河北将在北京主线站以南，修建拥有25条车道的河北主线站，大幅提高车辆通过能力。
　　上海到乌鲁木齐物流|上海到乌鲁木齐货运|上海至乌鲁木齐专线出入口位置设计更合理在改扩建中，京港澳高速的一些出入口位置因城市建设和经济发展需要而变。在北京与河北两个主线站两侧，新建去往北京方向的上下道口；影视城站南移2.3公里，与涿州北外环(花田路)相连；在高碑店站以北新建高碑店北站；定兴站南移5公里，紧邻工业园区；新建连接保定北三环的保定北(侯郎营)站；清苑站南移，连接保定市朝阳大街--改扩建后，这些新建或改建的高速出入口位置将更加优化，促进城市建设、带动经济发展、提高百姓的出行便利度。
　　除了位置的变化外，影视城、徐水、清苑、保定、保定南、望都等收费站与地方路的互通也进行了改造，设计更趋合理。改造后，各出入口处的高速路减少与地方普通公路的交叉，避免互相干扰，方便车辆能更快捷安全地上下高速路。各收费站均增设ETC专用车道信息技术的大量应用是京港澳高速改扩建中的一大亮点。

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